Ils sont passés à l’action lundi matin sans crier gare. Une dizaine d’embarcations ont imposé un blocus aux barges de la STM durant moins d’une heure, empêchant tout accès au front de mer de Mamoudzou, hier matin, lundi 18 mai 2026.
Dans un communiqué publié récemment, les plaisanciers de Mayotte avaient annoncé étudier la forme à donner à une future opération escargot dans le lagon afin d’attirer l’attention des pouvoirs publics sur l’absence d’un ponton dédié à leurs activités, un outil de travail qui leur fait défaut depuis le passage du cyclone Chido. Fortement impacté le 14 décembre 2024, au même titre que l’ensemble du tissu économique mahorais, le secteur de la plaisance a eu beaucoup de mal à retrouver des couleurs faute d’avoir eu voix au chapitre dans les urgences de la reconstruction de Mayotte.
Ballottés entre la Chambre de commerce et d’industrie (CCI), dont ils dépendent, le Département de Mayotte et les services de l’État, les professionnels de la plaisance n’avaient jusque-là pas réussi à se faire entendre des autorités. Ils se partagent, non sans quelques accrochages parfois, avec les navettes officielles de la préfecture, de la police et les paquebots de passage, une minuscule installation provisoire financée par le Département à la demande de l’Agence de Développement et d’Attractivité Touristique de Mayotte (ADTM).
On se souvient que, dans les semaines qui ont suivi le passage du cyclone Chido,...
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