De la gloire oubliée au collector recherché : faut-il craquer pour cette GT badgée Alpine ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 17/05
Evolution réussie de la GTA, l’A610 en corrige la plupart des défauts, pour devenir une remarquable GT, malheureusement délaissée en son temps. A redécouvrir d’urgence, car cette auto regorge de caractère autant que de qualités.

Evolution réussie de la GTA, l’A610 en corrige la plupart des défauts, pour devenir une remarquable GT, malheureusement délaissée en son temps. A redécouvrir d’urgence, car cette auto regorge de caractère autant que de qualités.

Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !

La Berlinette originelle, c'est un châssis-poutre, un moteur arrière, une carrosserie en plastique et des trains roulants aux petits oignons. Une formule qui sera reprise sur l'A310 dont on dérivera la GTA en 1984, qui elle-même deviendra A610 en 1991. Cette dernière est donc la dernière Alpine utilisant la formule magique initiale. De plus, elle est puissante, très rapide, efficace et charismatique par sa ligne ultra-basse. Après l'A610, Alpine disparaîtra pendant plus de vingt ans : il s'agit donc d'une sorte de magnifique bouquet final, rare, abordable et bourré de caractère. Tellement plus originale qu'une Porsche 964 !

Extérieurement, la grosse différence entre l'Alpine A610 et la GTA dont elle dérive, c'es...
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