Un pur-sang italien ultra-technologique au prix d’une électrique bas de gamme, ça vous tente ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 10/05
Sous une ligne très élégante due à Pininfarina, la 164 Q4 cache le meilleur de la technologie Alfa Romeo, recevant le superbe V6 Busso coiffé de 24 soupapes et surtout une sophistiquée transmission intégrale qui garantit des qualités routières de premier plan. Une rareté qui n’est même pas très chère : dès 25 000 €.

Sous une ligne très élégante due à Pininfarina, la 164 Q4 cache le meilleur de la technologie Alfa Romeo, recevant le superbe V6 Busso coiffé de 24 soupapes et surtout une sophistiquée transmission intégrale qui garantit des qualités routières de premier plan. Une rareté qui n’est même pas très chère : dès 25 000 €.

Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !

Première Alfa Romeo conçue avec l'aide de Fiat, la 164 n'a étrangement pas fait hurler les puristes. Sans doute étaient-ils subjugués par sa belle ligne, due à Pininfarina. Cela dit, si les moteurs étaient exactement ce qu'on attendait, le train avant peinait à encaisser leur punch. Tout ceci est résolu avec la Q4, une version à part. Pourquoi ? Parce qu'elle est la seule à bénéficier d'une transmission intégrale, non seulement dans la gamme 164 mais aussi au sein des quatre voitures élaborées sur une même base par Saab, Lancia, Fiat et Alfa. Avec son sublime V6 B...
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