Guerre dans le Golfe Persique : existe-t-il désormais une réelle menace de pénurie de carburant ?

Darren Woods, PDG de la plus grande compagnie pétrolière américaine Exxon-Mobil, avait un message clair lorsqu'il s'adressait aux analystes financiers il y a quelques jours. "Le plein impact des ruptures d'approvisionnement n'a pas encore atteint le marché", a prévenu Woods. Des avertissements clairs émanent également d’autres grands producteurs de pétrole. Les stocks commerciaux et les capacités de réserve ont été largement épuisés, a déclaré dans une interview Eimear Bonner, directeur financier du géant pétrolier américain Chevron. « Il ne reste pratiquement plus de marge de manœuvre », déclare Bonner.

Le détroit d'Ormuz, dans le golfe Persique, principale artère du transport international du pétrole, est presque entièrement bloqué depuis deux mois en raison de l'attaque menée par les États-Unis et Israël contre l'Iran. Une telle fermeture n’a jamais eu lieu auparavant. On estime que la perte correspond à environ dix pour cent de la demande mondiale de pétrole.

Mais ce qui inquiète aujourd’hui les gestionnaires du secteur pétrolier, c’est que les conséquences de la fermeture de l’importante route maritime du Moyen-Orient n’atteindront les consommateurs que tardivement. Les pétroliers effectuent souvent un long voyage depuis le golfe Persique jusqu'à leurs destinations dans le monde entier. Bien qu’aucun navire n’ait quitté le Golfe depuis mars, les pétroliers qui avaient appareillé avant le début du blocus ont continué longtemps à arriver à leurs ports de destination. "Mais maintenant, tout le monde ...
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