Essai Cupra Raval VZ : notre avis au volant de la citadine électrique 

A l’image du quartier populaire du vieux Barcelone, à l’ambiance avant-gardiste et bohème, que l’on retrouve dans les oeuvres d’artistes aussi célèbres que Picasso ou Hemingway, la Raval se veut un modèle particulièrement branché ! Elle l’est d’autant plus qu’il s’agit d’une petite urbaine électrique. Parfaitement assumé, son look sportif offre un design très acéré et dynamique dont le profil, inspiré de celui de son grand frère le Tavascan, est censé rappeler celui d’un casque ! Les proportions sont plutôt bonnes compte tenu de son gabarit ultra compact de 4,04 m, même si l’on aurait aimé quelques centimètres de moins en hauteur.

Sa face avant en “nez de requin” est soulignée par d’élégantes optiques intégrant une signature lumineuse en triptyque qui rappelle le logo Cupra, que l’on retrouve à l’arrière, les deux disposant de logos rétro éclairés. L’imposant diffuseur arrière, digne d’une WRC, ajoute une grosse louche de sportivité. Sans oublier de superbes jantes en alliage de 19” offrant pas moins de cinq dessins différents, chaussées d’imposantes enveloppes de 235 mm de large. Un design un brin provocateur encore renforcé par des tein...
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