Essai Cupra Born VZ : le fond avant la forme

Walid Bouarab - Auto Moto - 27/04
Forte en gueule, la Cupra Born n’avait pas vraiment besoin d’affirmer encore plus une personnalité déjà remarquée. En revanche, l’espagnole a su transformer tous ses petits défauts pour rendre une copie plus homogène.

Premier modèle 100 % électrique de la toute jeune marque ibère, la Cupra Born lancée en 2022, opère une sérieuse mise à jour pour se relancer dans un segment encore finalement peu peuplé. A l’instar de sa jumelle technique Volkswagen ID.3 (qui en est d’ailleurs à son deuxième restylage avec la Neo), la Cupra Born améliore tout ce qui aurait pu l’être. Le design reste l’affaire de chacun, mais la nouvelle face avant, plus agressive, mais aussi plus mature, perd son sourire façon Joker mais gagne un bouclier plus ouvragé. Plus haut, le regard s’intensifie avec une encoche dans les blocs optiques et la signature identitaire à triangles de la marque. Idem à l’arrière, où le bandeau lumineux intègre désormais le logo Cupra. Sur notre version VZ, le diffuseur est encore plus imposant. Pour le style. Mais c’est à bord que le design rejoint une fonction améliorée.

L'ergonomie a été améliorée lors du restylage : commandes physiques sur le volant et les bout...
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