Source : Conseil municipal de la capitale
La magie intellectuelle de Huawei a échoué et sa position sur le marché haut de gamme est instable.
Auteur | Molécule du marché des capitaux
2025 sera sans aucun doute une année bruyante pour Chery Automobile, qui vient d'atterrir à la Bourse de Hong Kong et a un besoin urgent de raconter son histoire légendaire : son chiffre d'affaires a dépassé pour la première fois la barre des 300 milliards de yuans, son bénéfice net s'est envolé à 19,5 milliards de yuans et ses ventes à l'étranger ont grimpé en flèche, y compris Huawei Zhijie. Ce constructeur automobile établi de longue date semble avoir enfin inauguré son « âge d’or ».
Cependant, lorsque le marché démantèle profondément son bilan et sa structure commerciale, un sentiment de fragmentation apparaît : il est devenu l'acteur dominant sur le marché de l'exportation, mais il semble incapable de le faire sur le marché intérieur ; il a « l'âme » de Huawei, mais il n'a pas réussi à faire exploser la magie de la sélection de voitures intelligentes ; elle a gagné beaucoup d’argent, mais elle est confrontée à une rude épreuve de trésorerie dans les fissures de la chaîne industrielle.
01
Les champions de l’exportation ne peuvent cacher le déclin intérieur
Pour Chery Automobile, l’un des thèmes majeurs en 2025 est sans doute la « mondialisation ».
Les données montrent que l'entreprise atteindra un bénéfice d'exploitation de 300,287 milliards de yuans en 2025, soit une augmentation de 11,3 % sur un an ; le bénéfice net est de 19,507 milliards de yuans, soit une augmentation de 36,1 % sur un an. Parmi eux, les recettes étrangères ont atteint 157,419 milliards de yuans, dépassant pour la première fois les recettes intérieures, représentant 52,4 % des recettes totales.
Chery Automobile a vendu un total de 2,631,4 millions de véhicules en 2025, soit une augmentation de 8 % sur un an. Parmi eux, les exportations de 1,294 m...
[Courte citation de 8% de l'article original]