Les vacanciers ont été confrontés à de nombreux stress ces dernières années lors de la planification et de la budgétisation des vacances d'été sacrées. Les vols de vacances vers l’Europe ont continué de croître malgré une pandémie, une crise du coût de la vie et de longues files d’attente dans les aéroports, mais l’été 2026 menace d’apporter de nouvelles inquiétudes.
L'héritage du Brexit signifie des contrôles aux frontières plus longs pour les Britanniques et la plupart des ressortissants de pays tiers souhaitant entrer dans une grande partie de l'Europe, et la guerre entre les États-Unis et Israël contre l'Iran a fait craindre que les compagnies aériennes ne disposent pas de suffisamment de carburant pour chaque vol régulier.
La confusion entoure toujours le statut exact du nouveau système d’entrée-sortie de l’UE (EES), qui devrait en théorie désormais recueillir les données biométriques – empreintes digitales et photographies – de chaque visiteur concerné, une fois passée la date limite du 10 avril pour une mise en œuvre complète.
Parallèlement, certaines compagnies aériennes et dirigeants de l’industrie ont mis en garde contre des suppléments carburant et d’éventuelles annulations de vols d’ici la fin de l’été si le détroit d’Ormuz – par lequel transiteraient normalement un cinquième des exportations mondiales de pétrole et de gaz – ne rouvre pas complètement. D'autres, dont easyJet, affirment qu'il n'y a aucune inquiétude concernant les pénuries de carburéacteur.
En ce qui concerne l’approvisionnement en carburant, les prévisions restent entièrement dépendantes de la manière dont la guerre se déroulera, de la persistance du fragile cessez-le-feu actuel et de la possibilité pour les expéditions de quitter le Golfe sans entrave – et ...
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