Comptez Polestar parmi les startups électriques à batterie qui vivent à la limite, luttant pour rester à flot grâce à une série de récentes conversions de dettes en capitaux propres et de nouveaux investissements en actions. Polestar était historiquement alignée sur Volvo Cars, mais opère désormais comme une marque de véhicules électriques sous le groupe Geely Holding Group of China, qui détient une participation majoritaire dans Polestar tandis que Volvo Cars en conserve 19,9 %.
Le 17 avril, nous découvrirons la situation financière de Polestar en 2025. La question n'est pas de savoir si Polestar a perdu de l'argent, mais dans quelle mesure. Au cours des trois premiers trimestres de 2024, Polestar a enregistré une perte nette de 323 millions de dollars.
Si l’on considère que les grands constructeurs automobiles établis signalent des pertes de plusieurs milliards de dollars en 2025 – même s’ils produisent et vendent également des modèles à combustion interne, contrairement à P...
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