Le Polestar 3 gagne ce qui lui faisait jusqu'alors défaut : une architecture branchée en 800 V censée améliorer notablement les temps de recharge. Le SUV étrenne également un logiciel inédit visant à optimiser la durée de vie de la batterie.
Modèle le plus haut de gamme du catalogue Polestar en attendant le coupé 5 portes Polestar 5, le Polestar 3 est un...
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