Comment la nouvelle Porsche 911 S/C échappe aux normes européennes les plus ennuyeuses

Caradisiac.com - Caradisiac - 14/04
Voici la nouvelle Porsche 911 S/C, combinant la mécanique extrême de la GT3, les éléments de carrosserie de la fabuleuse 911 S/T et une capote souple pour profiter au grand air des hurlements de son flat-six atmosphérique. Et elle ruse un peu pour échapper aux nouvelles normes européennes !

Voici la nouvelle Porsche 911 S/C, combinant la mécanique extrême de la GT3, les éléments de carrosserie de la fabuleuse 911 S/T et une capote souple pour profiter au grand air des hurlements de son flat-six atmosphérique. Et elle ruse un peu pour échapper aux nouvelles normes européennes !

Voilà encore une Porsche 911 « spéciale » après la S/T coupé de 2023, la 991.2 Speedster de 2019 ou la 991.1 R de 2016. Contrairement à ce que son nom laisse imaginer, la nouvelle 911 S/C n’évoque pas les variantes SC commercialisées entre 1977 et 1983 sur la génération « Type G » de la sportive allemande.

Non, son nom reprend le même schéma que la précédente 992.1 S/T avec un « C » pour « Cabriolet », faisant référence à son mécanisme de capote souple pilotée électriquement, la même que sur les cabriolets des séries Carrera/Carrera S/Carrera T/Carrera GTS/Turbo/Turbo S.

Ce contenu dépose des cookies, vous devez accepter les cookies Dai...
[Courte citation de 8% de l'article original]