Je sais, l’adjectif improbable a été mis à la mode par un certain Frédéric Mitterrand. Sulfureux, cet écrivain n’était autre que le neveu de François, non moins controversé, mais qui a, à la joie des uns et au désespoir des autres, transformé la France comme peu de présidents. « Mitrand » comme l’appelaient ses contempteurs, roulait, sur conseil de son chauffeur, Pierre Tourlier, en Renault 30.
Tourlier appréciait le fait que la R30 soit à la fois relativement puissante et prête à rouler dès qu’on démarrait le moteur, contrairement à la Citroën CX qui imposait d’attendre que sa suspension ait atteint la bonne hauteur. Accessoirement, un haut de gamme fabriqué par la Régie, marquée à gauche, seyait bien à un leader socialiste. Mitterrand, lui, s’en moquait éperdument, et il n’est pas sûr qu’il ait jamais su que le marché a préféré la CX au duo R20/R30.
Le projet H de Renault à la fin des années 60, une berline bicorp...