Si les infrastructures constituent probablement le principal obstacle aux véhicules à pile à combustible à hydrogène, ce n’est pas le seul. Une autre question concerne la manière de stocker l’hydrogène à bord. Vous avez besoin de beaucoup d’hydrogène pour obtenir une autonomie utile, et le stocker dans des récipients suffisamment petits pour un véhicule nécessite des réservoirs à très haute pression.
Ce sont généralement des formes volumineuses et arrondies qui ne rentrent pas facilement dans une voiture. Cela entraîne également un assemblage plus complexe et une perte d’espace de chargement. Cependant, il semble que BMW ait finalement résolu le problème de son prochain SUV iX5 Hydrogen en utilisant un brevet que nous avons trouvé il y a des années.
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