Kuai Technology a rapporté le 2 avril que lors de la dernière diffusion en direct, Lei Jun a démonté la nouvelle génération SU7 du véhicule complet au niveau des composants, ce qui a pris 3 heures et demie, et a présenté la conception, les performances, la qualité, etc. de la nouvelle voiture de l'intérieur.
Le contenu est résumé comme suit :
1. Aujourd'hui, j'ai diffusé en direct un démontage de voiture à l'usine automobile Xiaomi. L'ensemble du processus a duré 3 heures et demie. La nouvelle génération SU7 a été démontée du véhicule complet jusqu'au niveau des composants, par ordre d'apparence, d'intérieur, d'architecture électronique et électrique EEA, de châssis, de sécurité de la carrosserie et de batterie.
Ce que nous avons démonté aujourd'hui était une nouvelle version SU7 Pro, et nous avons également apporté une nouvelle version SU7 Max pour démontrer les fonctions de la voiture réelle. Dans le même temps, nous avons également invité Zhu Xichan, expert en sécurité automobile et ancien professeur de l'École d'ingénierie automobile de l'Université de Tongji, à vulgariser les connaissances en matière de sécurité automobile à travers des expositions de carrosserie en blanc et un SU7 de nouvelle génération ayant subi un crash test.
2. La pièce d'apparence comprend la peinture de la voiture, les roues forgées, le pare-chocs avant, le jeu d'éclairage, le rétroviseur, le coffre avant électrique et la cabine avant.
(1) La nouvelle conception du processus de peinture automobile SU7 adopte le 3C2B, qui consiste simplement en trois pulvérisations et deux cuissons. Les trois premières couches sont des tôles galvanisées, un prétraitement et une électrophorèse, qui sont utilisées pour l'anticorrosion. La quatrième couche (1C) est le revêtement intermédiaire, qui est très important. Il a une couleur de base unifiée, comble les défauts et détermine la texture finale de la couche de finition. C'est la base des effets de peinture haut de gamme. Il a une ténacité et une élasticité élevées, absorbe l'énergie d'impact et améliore la résistance aux éclats de pierre. Il est ensuite cuit (1B) et maintenu à une température élevée de 160°C pendant 20 minutes pour améliorer l'adhérence de la peinture. La peinture de couleur de cinquième couche (2C) détermine la couleur et la couleur des différentes couleurs de voiture. L'effet apparaît, puis il sèche rapidement, évaporant le solvant et l'eau dans le film humide de la peinture colorée en peu de temps, permettant à la peinture colorée d'être complètement séparée du vernis ultérieur, garantissant la pureté et la superposition de la couleur ; la sixième couche (3C) de vernis, peinture de protection, est généralement pulvérisée deux fois pour apporter un meilleur brillant à la surface de la peinture ; et enfin cuit (2B), maintenu à 140°C pendant 20 minutes, pour rendre la surface de la peinture belle, brillante et résistante aux rayures.
(2) Le cœur des roues en fleur de prunier forgées à double couche de la nouvelle génération SU7 est le processus de fraisage. Il utilise 22 outils différents pour fraiser la forme pendant 13 heures. Après la peinture, il faut encore 6 heures pour fraiser les écailles du dragon. La précision est contrôlée au micron, soit presque le diamètre d’un cheveu.
(3) Quant au pare-chocs avant, l’objectif de conception esthétique du SU7 est de résister à l’épreuve du temps et de rester inchangé même si cela est possible. En apparence, pour des raisons fonctionnelles, des modifications détaillées ont été apportées à la grille d'admission d'air avant. Un nouveau radar à ondes millimétriques 4D est ajouté et la grill...
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