Le monde est désormais bien conscient de l’importance du détroit d’Ormuz pour les flux énergétiques mondiaux, mais l’attention se tourne de plus en plus vers son rôle vital sur un autre marché : celui des engrais dont dépendent les récoltes.
Un tiers du commerce mondial de matières premières pour engrais passe par le goulot d'étranglement maritime, qui est également la voie d'acheminement de 20 % des expéditions de gaz naturel, nécessaire à son élaboration.
Le blocus presque total de la navigation sur la voie navigable est une « bombe à retardement pour la sécurité alimentaire », a déclaré cette semaine le président du Comité international de secours, David Miliband, ajoutant : « La fenêtre permettant d’éviter une crise alimentaire mondiale massive se ferme rapidement ».
"Les engrais sont aujourd'hui le sujet de préoccupation numéro un", selon l'Organisation mondiale du commerce, tandis que le Programme alimentaire mondial des Nations Unies affirme que le nombre total de personnes confrontées à des niveaux aigus de faim pourrait atteindre un nombre record cette année si le conflit déstabilisateur se poursuit.
Alors, à quel point devrions-nous nous inquiéter ?
Production d'engrais dans le GolfeLe Golfe abrite également certains des plus grands sites d’usines d’engrais au monde et les organisations internationales tirent la sonnette d’alarme : un arrêt prolongé des transports p...
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