C'est un dispositif léger (500 g), intégré dans le cuissard. Il est équipé de neuf capteurs de haute précision analysant à 200 Hz les mouvements en continu. À la moindre activité suspecte, donc au moindre choc, il s'active en 100 millisecondes, se déploie pour protéger son porteur. Nom de code : Aerobag, l'airbag des cyclistes. Pointus, les cyclistes : rien à voir avec les gilets disponibles dans le commerce pour pédaleurs urbains et autres utilisateurs de trottinettes.
La cible : le haut niveau. Aerobag, peut-être une révolution, le salut de coureurs pros atteignant des vitesses toujours plus folles, allant au combat sans armure ni bouclier. À poil ou presque, sans autre protection que le casque. Warren Barguil a éprouvé dans sa chair les risques du métier. Fracture de la clavicule, de deux côtes, et même du bassin, après examens complémentaires, le bilan de sa chute du 22 février lors du Tour des Alpes-Maritimes, est lourd. À la mi-mars, le grimpeur de 34 ans ignorait la date de son retour à la compétition. Il est remonté sur son vélo le 24 mars pour reprendre l'entraînement avec sa formation PicNic-PostNL.