C'est un matin de mars venteux et je me trouve sur le parvis d'une petite station-service qui a été habillée en bleu sarcelle Reform.
Sur le tableau des prix de la station-service, en lettres géantes, on peut lire Reform Refuel : 25p de réduction avec Farage. Une ribambelle de journalistes, de caméras de télévision et de photographes s'est rassemblée, aux côtés de quelques locaux curieux.
Alan Graves, chef du conseil du comté de Derbyshire du Parti réformé, arrive pour faire le plein dans sa Bentley turquoise. Le plus éminent transfuge conservateur du Parti réformiste, Robert Jenrick, attend sur le parvis Nigel Farage, qui arrive peu après nous, envahi par les caméras alors qu'il descend d'une Land Rover en casquette plate, veste Barbour et cordons.
Bientôt, Jenrick gravit les échelons et change les prix de l'essence alors que Farage se trouve en dessous. Pendant une journée seulement, Reform avait conclu un accord avec le propriétaire de ce garage indépendant pour retirer 25 pence par litre de carburant.
Le duo a amené les médias nationaux sur ce petit parvis du Peak District dans le Derbyshire pour exiger que le gouvernement annule les augmentations prévues des taxes sur les carburants en réduisant les dépenses vertes : « Nous passerons les prochains mois à essayer de faire honte à Rachel Reeves pour qu'elle annule [l'augmentation de 5 pence] des taxes sur les carburants en septembre.
Bientôt, le coup a été diffusé sur les réseaux sociaux et la conférence de presse typiquement grandiloquente de Farage a été diffusée en direct à la télévision.
Pendant ce temps, sur la plateforme X, le leader conservateur Kemi Badenoch adoptait activement une position similaire sur les taxes sur le carburant, en postant : "Les travaillistes savent exactement ce qu'une augmentation des taxes sur les carburants aura pour les familles qui travaillent dur, mais ils le font quand même. C'est faux. C'est pourquoi la semaine dernière, les conservateurs ont déposé une motion au Parlement pour forcer un vote pour les arrêter".