La Fiat Punto ne s’est jamais aussi bien vendue que quand elle était dessinée par Giugiaro. Cela se vérifie particulièrement avec la troisième génération de la citadine italienne, surnommée Grande. Avec son look de petite Maserati, elle provoque le coup de cœur, surtout quand elle se décline en Abarth, blason qu’elle ravive de façon pertinente en 2007. Dûment affûtée par son moteur (1,4 l,155 ch) et ses trains roulants, elle se pare d’une décoration suggestive qui survendent peut-être un peu ses intentions.
La stratégie est inverse pour sa rivale espagnole, l’Ibiza IV FR révélée en 2009, d’allure discrète. Pourtant, elle affiche une puissance comparable (1,4 l, 150 ch), bénéficie, elle aussi, d’une suspension adaptée à une conduite dynamique et surtout, s’équipe d’office d’une boîte DSG à double embrayage. Un peu plus bourgeoise donc, mais certainement pas moins performante. Evidemment, ces deux latines ne peuvent lutter avec les plus radicales de la catégorie, mais elles sont moins chères et pas tellement moins plaisantes en usage courant. Abarth ou Seat, laquelle épate ?
Les forces en présence
En Abarth, la Grande Punto se pare de boucliers, de jantes et d'extensions d'ailes spécifiques : impossible de la confondre. Ici en 2008.Abarth Grande Punto (2008- 2010) : berline 3 portes, 5 places, 4-cylindres 1,4 l turbo, 155 ch, 1 185 kg, 208 km/h, à partir de 5 500 €.
En 3 portes, la Seat Ibiza se donne des airs de coupé, et se dénomme SC. En FR, elle se distingue peu des autres versions. Il faut repérer les rétros argentés par exemple.Seat Ibiza FR (2009 - 2016) : berline 3-5 portes, 5 pla...
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