Affluent vers la Chine à petit prix… Corée : « Nous creusons l’écart avec la technologie »

MSN - 20/03
Outre les batteries, la Chine rattrape rapidement la Corée dans la plupart des grandes industries telles que la sidérurgie et la pétrochimie. Face à l'offensive chinoise, les secteurs de l'automobile et de la construction navale peinent à maintenir leur compétitivité grâce à la différenciation et à la diversification de leurs portefeuilles grâce à la premiumisation. En fait, le gouvernement chinois accorde également des subventions au secteur des véhicules électriques. La concurrence sur les prix n’étant pas facile, les constructeurs automobiles nationaux ont choisi de moderniser leurs produits. L'objectif est d'augmenter la valeur ajoutée en améliorant la qualité des produits et en modernisant la marque, tout en appliquant la technologie utilisée pour fabriquer des véhicules à moteur à combustion interne à des véhicules respectueux de l'environnement afin de cibler le marché en produisant une variété de groupes motopropulseurs tels que des hybrides et des véhicules à pile à combustible à hydrogène (FCEV), contrairement à la Chine, qui se concentre sur les véhicules électriques. Un exemple représentatif est la « N Brand », un véhicule électrique haute performance produit par Hyundai Motor Company. L'entreprise prévoit de développer en 2023 un véhicule électrique haute performance avec une puissance maximale de 650 chevaux et une vitesse de 0 à 100 km/h de 3,4 secondes (le temps le plus court nécessaire pour accélérer d'un arrêt à 100 km/h)...

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En fait, le gouvernement chinois accorde également des sub...
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