Aux États-Unis, la colère grandit face à la hausse des prix de l’essence, et cette question devient un problème de crédibilité pour Trump. Son plus grand défi : les États-Unis continuent d'exporter en tant que plus grand producteur de pétrole au monde – la raison en est une loi centenaire.
De grands panaches de vapeur s'élèvent au-dessus de la raffinerie Bayway. Les nuages se déplacent lentement au-dessus du port du New Jersey vers l'horizon de Manhattan. Ici, aux portes de la plus grande ville des États-Unis, se trouve l'une des plus importantes raffineries de pétrole du pays. L'installation située au sud-ouest de New York est cruciale pour approvisionner la région métropolitaine de plus de 20 millions d'habitants. Jusqu'à 258 000 barils de pétrole brut y sont livrés et traités chaque jour par bateau, produisant, entre autres, environ 155 000 barils d'essence et environ 130 000 barils de diesel et de fioul.
Toutefois, une grande partie de ce pétrole brut ne provient pas des États-Unis eux-mêmes. Une grande partie de ce qui est traité dans les raffineries américaines est acheminée vers la côte est par des pétroliers en provenance de pays comme le Canada, l'Algérie et le Nigeria. Cela semble paradoxal, car les États-Unis restent le premier producteur mondial de pétrole, devant l’Arabie Saoudite, la Russie et le Canada. Jusqu'à 19 millions de barils de pétrole sont produits chaque jour, soit près d'un cinquième de la production mondiale. Et même en pleine crise pétrolière déclenchée par la guerre en Iran, les États-Unis continuent d’exporter de grandes quantités de matières premières dans le monde entier.
Malgré des records de production dans le pays, environ un tiers du pétrole brut consommé aux États-Unis est actuellement importé. Et même si seule un...
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