13 mars 2026 08:20:36
Fan Jian de consommation de zèbre
Sortant de la zone de confort de la piste à autonomie étendue, Li Auto semble avoir subitement perdu le sens du rythme.
En 2025, ce constructeur automobile qui se classait autrefois au premier rang des nouvelles forces en matière de ventes a connu une baisse de performance et a réalisé sa pire performance depuis 2023. Non seulement le volume des ventes a été la seule croissance négative parmi les nouvelles forces leaders, mais la performance annuelle a également considérablement diminué.
Les dividendes de la croissance du marché des véhicules à autonomie étendue ont disparu et Li Auto doit riposter sur la piste purement électrique. Cette année et la suivante seront également des années critiques pour la transformation stratégique idéale.
Performance Waterloo
Li Auto, le meilleur étudiant sur le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles, a finalement rencontré Waterloo en 2025.
Après la clôture du marché le 12 mars, la société a publié ses résultats du quatrième trimestre et de l'année 2025. Tous les principaux indicateurs opérationnels ont fortement chuté, offrant la pire performance depuis 2023.
Au total, 406 343 véhicules ont été livrés tout au long de l'année, en baisse de 18,8 % sur un an, et seulement 63,48 % de l'objectif de vente de mi-année de 640 000 véhicules a été atteint.
À l'exception de février et mars, qui ont enregistré une croissance positive des ventes grâce aux festivals et à la demande du marché à court terme, les ventes de Li Auto au cours des mois restants ont toutes diminué d'une année sur l'autre, ce qui en fait la seule marque parmi les nouvelles forces leaders à voir ses ventes diminuer.
Au cours de la même période, les principales nouvelles marques d'énergie ont toutes enregistré une croissance significative ...
[Courte citation de 8% de l'article original]