Sortez d'une gare de Tokyo et vous trouverez toutes sortes de commodités : des quartiers éclairés au néon, des centres commerciaux avec des aires de restauration animées et des espaces publics où les gens se livrent à diverses activités, comme siroter du matcha, jouer de la musique et organiser des tournois de bras de fer.
En revanche, à l’extérieur d’une station Honolulu Skyline, vous ne trouverez probablement guère plus qu’un chemin de terre rouge et un panneau « No Trespassing ». En règle générale, il n’y a même pas de toilettes ouvertes au public.
Aujourd'hui, l'État d'Hawaï négocie un accord avec un conglomérat ferroviaire basé à Tokyo et possédant un siècle d'expertise dans le développement axé sur le transport en commun. L’objectif est d’aider le projet Skyline d’Honolulu, en difficulté, à attirer des passagers, à susciter le développement de logements abordables et à améliorer la qualité de vie des résidents qui déboursent plus de 10 milliards de dollars pour financer la ligne ferroviaire.
Un protocole d'accord en cours de négociation entre l'État et le groupe japonais Tokyu marque un approfondissement des relations entre l'administration du gouverneur Josh Green et l'entreprise basée à Tokyo, connue pour avoir transformé un terrain autrefois vide en quartier Shibuya de Tokyo, un quartier animé qui abrite le célèbre passage piéton Shibuya Scramble.
Lorsque Green s'est rendu à Tokyo peu après être devenu gouverneur, il a rencontré les dirigeants de Tokyu et a vu ce que l'entreprise a fait à Shibuya au cours des 100 années qui ont suivi sa création.
"Cela m'a en quelque sorte fait tomber les chaussettes - de voir ce qui peut être fait avec un investissement sérieux et une planification sérieuse", a-t-il déclaré.
"Au départ, je pensais y aller pour parler de tourisme", a déclaré Green à propos de sa première visite au Japon. « Et ce que j’ai réalisé après plusieurs rencontres au Japon, je parlais en fait de partenariats. »
L’accord attendu avec Tokyu fait partie d’une initiative plus large de Green visant à renforcer les liens commerciaux et d’investissement avec le Japon. L’initiative implique non seulement de solliciter les conseils et les investissements potentiels de Tokyu dans un développement axé sur les transports en commun, mais également de tirer parti de l’engagement de 550 milliards de dollars pris par le gouvernement japonais pour investir dans les infrastructures américaines. Green a écri...
[Courte citation de 8% de l'article original]