Pourquoi les compagnies aériennes ont-elles si peu d’agents de bord masculins ?

Lorsqu'une équipe d'agents de bord masculins a assuré le vol d'un vol de China Airlines entre Taipei et New York en novembre 2025, ce fut véritablement « une petite victoire ». Ce n'est pas le projet de la compagnie aérienne, mais parce qu'un groupe d'agents de bord masculins chevronnés ont convenu avec leurs collègues féminines d'être affectés à cet horaire de vol.

C'est leur manière de marquer un changement dans la politique de China Airlines, qui limitait auparavant le nombre d'agents de bord masculins travaillant sur un vol. En fait, des sources au sein de l’industrie aéronautique estiment que cette réglementation existe toujours dans certaines autres compagnies aériennes.

Aux débuts de l’aviation, les postes d’agents de bord étaient dominés par les hommes. On les appelle « garçons de cabine ». La première personne, le serveur Heinrich Kubis, qui travaillait au Ritz Paris, monta à bord du Zeppelin allemand (un dirigeable motorisé) en 1912 pour servir des boissons aux passagers.

"Parce que les vols peuvent au début être des expériences effrayantes, on pense que les hommes feraient un meilleur travail pour garder les passagers calmes", explique Cary O'Dell. Il est l'auteur du livre Men In Pink Collars sur les hommes travaillant dans des domaines traditionnellement féminins.

Agent de bord masculin sur un vol de Taipei vers les États-Unis. Photo : China ...
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