Alors que le début des qualifications est imminent, une vérification du radar de pluie, suivie d’un double coup d’œil par la fenêtre, laisse penser qu’il n’y aura pas de pluie interrompant la séance d’aujourd’hui. Ce ne doit pas être l'eau.
il est tellement fier de sa nouvelle bouteille d'eau 😭 pic.twitter.com/MisrXl7hBW
– Clara (@leclercsletters) 5 mars 2026
Ferrari. McLaren. Mercedes. 👀Trois équipes différentes ont dominé les feuilles des essais, mais qui décrochera la pole position en Australie ? 🧐#F1 #AusGP pic.twitter.com/QKHYeQwdfi
– Formule 1 (@F1) 7 mars 2026
Meuglement
Seul Lewis aurait un taureau nommé Max 😭(📸 @LewisHamilton) pic.twitter.com/miXyrw28Rf
– ESPN F1 (@ESPNF1) 6 mars 2026
Comme on peut s'y attendre, une grande partie de l'attention de Down Under s'est concentrée sur le héros local Oscar Piastri, qui a pour objectif de faire mieux que sa troisième place – sans bouleverser le panier aux côtés du nouveau champion Lando Norris.
Valtteri Bottas, cependant, devrait également bénéficier du soutien de la population locale tout au long de la journée, car le Finlandais a fait de l'Australie son chez-soi et son loin de chez lui ces dernières années.
Aux côtés de son épouse cycliste australienne Tiffany Cromwell, le pilote Cadillac a établi McLaren Vale, en Australie du Sud, comme résidence secondaire ; a récemment acheté le domaine Vineyard McLaren Vale.
Il a également adopté le Budgie Smuggler.
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Quand LE Yuki Tsunoda décide de passer par le bureau de #AusGP 😭 pic.twitter.com/Hsn4RtUkNy
– Grand Prix d’Australie F1 (@ausgrandprix) 6 mars 2026
Le garage Mercedes espère que Kimi Antonelli pourra participer aux qualifications après son gros accident en FP3, le groupe motopropulseur et le châssis sortant indemnes de l'incident et laissant le remplacement de la boîte de vitesses comme le plus gros travail en suspens.
Gardez la confiance Kimi 💪 pic.twitter.com/EiKgyXTybB
– Équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 7 mars 2026
Nous avons eu quelques développements tardifs à Melbourne, alors que les responsables de la FIA ont apporté des modifications au mode zone droite avant le virage neuf. Et puis nous ne l’avons pas fait, quand ils ont effectué un backflip après avoir été repoussé par les équipes.
Le changement aurait évidemment eu d’énormes conséquences sur la récupération d’énergie, mais signifiait également qu’une grande partie des données recueillies lors des séances d’essais d’hier – qui se sont déroulées avec cette zone droite toujours en vigueur – auraient été sévèrement limitées.
La FIA a supprimé le mode ligne droite entre les virages six et neuf p...
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