Pourtant lancée tout récemment, la variante hybride rechargeable du Citroën C5 Aircross dernière mouture profite déjà d'une petite cure de puissance.
Devant des résultats catastrophiques avec une perte nette s'élevant à 22,3 milliards d'euros en 2025, le groupe Stellantis a décidé de prendre le taureau par les cornes.
Puisque les électriques ne se vendent pas très bien, ce que les pontes du géant automobile expliquen...
[Courte citation de 8% de l'article original]