Municipales Paris 2026 : entre 90 km/h sur le périph' et "boulevard paysager", le grand délire des promesses auto ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 25/02
Entre promesses de fluidification du trafic et volonté de piétonnisation totale, les programmes des candidats à l'Hôtel de ville divergent radicalement. Nous avons analysé les mesures-phares de chaque candidat pour comprendre comment pourrait se dessiner votre futur trajet dans la capitale après les élections.

Entre promesses de fluidification du trafic et volonté de piétonnisation totale, les programmes des candidats à l'Hôtel de ville divergent radicalement. Nous avons analysé les mesures-phares de chaque candidat pour comprendre comment pourrait se dessiner votre futur trajet dans la capitale après les élections.

vers la fin du cauchemar pour les automobilistes ? Les candidats à la mairie de Paris le promettent ou presque ©Le Parisien Maxppp

À moins de trois semaines des élections municipales de 2026, la question de l’automobile dans Paris dépasse le simple cadre technique.

Entre les partisans d’une « ville apaisée » qui souhaitent achever la mutation de la capitale en oasis de mobilités douces, ceux qui prônent une « réconciliation » avec l’automobile, et les « tout-bagnole » les promesses, tenables ou farfelues, vont bon train. Caradisiac les passe en revue.

Rehausser la vitesse sur le périphérique

À la droite de la droite, c’est retour vers le futur. Sarah Knafo (Reconquête) prône une limitation rehaussée à 80 km/...
[Courte citation de 8% de l'article original]