Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
Une Ferrari classique mais moderne ? C'est un peu la nature de la 456, fabriquée selon les méthodes traditionnelles de Maranello mais dotée des technologies les plus modernes de son époque. Ainsi, elle bénéficie d'un sublime V12 atmosphérique allié à une boîte manuelle à six rapports, deux caractéristiques qui en font un pur-sang des plus nobles. La 456 est encore de ces supercars dessinées tout en subtilité, alliant élégance totale et fonctionnalité. D'ailleurs, après elle, aucune Ferrari à quatre places ne pourra se prévaloir d'un design aussi raffiné. Ultra-performante mais encore analogique, elle voit sa cote grimper lentement mais sûrement : à vous d'en profiter.
Au creux des années 80, Pietro Camardella, chez Pininfarina, envisage une Ferrari à 4 places inspirée de la mythique Daytona.Certes, Serge Bellu et moi ne sommes pas d’accord sur la Ferrari 456. Lui en conspue l’esthétique, moi je la juge sublime. On peut lui trouver des faux airs de Daytona, à cause de sa fluidité et surtout de sa poupe fuyante ornée de quatre feux ronds. Ça n’a rien d’un hasard, Pietro Camardella, designer chez Pininfarina, en ayant eu l’...
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