Après un premier court essai lors de la présentation officielle du nouveau Hyundai Ioniq 9 à l’automne 2025, ce début d’année 2026 était l’occasion pour nous d’en reprendre le volant pour un plus long périple. Une manière de confirmer ou infirmer les premières constatations réalisées quelques mois plus tôt, et de découvrir d’autres aspects qui se dévoilent parfois en utilisation quotidienne plus traditionnelle.
Pour cela, nous avons pris la route direction les Alpes, et plus précisément la station de sports d’hiver de Valmeinier, en Savoie. Un périple de près de 700 km depuis Paris, principalement à travers le réseau autoroutier par la célèbre autoroute A6 et par l’A43, avant l’ascension jusqu’à 1800 m par la Maurienne, à proximité du Col du Galibier. Pour l’exercice, notre monture est un Ioniq 9 HTRAC Performance, une version à transmission intégrale évidemment chaussée de pneus hiver sur des jantes de 21 pouces. Le SUV électrique à l’élégante teinte Ionosphere Green (1 000 €) attire les regards sur notre passage, avec ses faux airs de break Volvo V70 à l’arrière et son look proche d’un Range Rover à l’avant, hormis pour les pixels typiques de Hyundai.
Le Ioniq 9 fait des efforts sur l'aérodynamique pour favoriser l'autonomie, comme au niveau du toit avec une chute prononcée.
Ici dans sa finition la plus haut de gamme Calligraphy, le Ioniq 9 embarque en option six sièges dont les “captain chairs” avec accoudoirs dédiés au centre peuvent pivoter (à l’arrêt uniquement) pour transformer le véhicule en salon lors des pauses recharges. Pourtant, elles ne sont pas longues, ces pauses ! Grâce à une technologie 800 V partagée avec d’autres modèles du groupe Hyundai-Kia, dont le cousin EV9, faire le plein de l’énorme batterie NMC de 110 kWh ne prend qu’une vingtaine de minutes jusqu’à 80%. Les trois étapes sur l’autoroute, à l’aller comme au retour afin de ne pas arriver vide à destination, nous ont pris en moyenne 24 minutes pour passer de 10 à 80%, soit exactement le temps indiqué par la marque sur sa fiche technique. C...
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