Les secrets de l'innovation révolutionnaire de Ferrari qui a surpris la Formule 1 et l'explication de l'équipe : « Nous ne devons pas avoir peur »

Ferrari a révolutionné la deuxième journée des derniers tests de pré-saison de Formule 1 avec un aileron arrière mobile. Dans une pièce sans précédent, l'équipe italienne a capturé les éclairs d'activité à Bahreïn avant le début officiel de la compétition. Máxima elle-même, qui a décrit l'innovation comme « un travail d'ingénierie remarquable », a réalisé une analyse détaillée explorant ce que recherche l'équipe de Maranello.

En pleine évolution réglementaire et intégration de l'aérodynamique active, l'élément disruptif de cet aileron arrière réside dans le système d'ouverture. Contrairement à d'autres équipes, qui continuent avec un actionneur situé au milieu du spoiler et qui soulève le volet - ou l'abaisse, comme dans le cas d'Alpine -, Ferrari a opté pour un système dans lequel "le volet est complètement tourné vers une position inversée", selon le journaliste spécialisé Mark Hughes dans un article de F1.

"Cela semble créer une fente plus grande à travers laquelle passe l'air, réduisant encore davantage la traînée aérodynamique. En mode d'appui normal, la surface supérieure de l'aile a une surface plus petite que la surface inférieure. Cela crée la différence de pression entre le haut et le bas, qui à son tour génère de l'appui", a ajouté le journali...
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