Essai Dacia Sandero Eco-G 120 : boîte "auto" + GPL = combo gagnant ?

La vraie vie, pas celle que l’on rêve en scrollant sur les réseaux sociaux ; voilà ce à quoi correspond, pour la majorité d’entre nous, français et européen, la Dacia Sandero.

Elle n'est peut-être pas de celles qu'on photographie sans cesse avec nos smartphones, mais bien celle que l'on sollicite au quotidien, pour déposer les enfants, faire les courses, se rendre au travail…

Et elle le fait si bien qu'elle a conquis tout le monde, ou presque : cette citadine polyvalente est, depuis dix ans, le modèle le plus vendu aux particuliers dans l’Hexagone, statut qu’elle glane aussi sur le Vieux Continent depuis 2017. Devant les Clio, Golf, Tesla et autres 208. Rien que ça.

Cet énorme succès commercial, la firme roumaine, sous le giron de Renault, ne la doit pas uniquement à ses prix serrés. A tout point de vue, son modèle vise juste et, pour perdurer, il évolue, avec parcimonie mais régulièrement.

Evolution cosmétique, mais pas seulement

Voilà donc cette troisième génération de Sandero subtilement remodelée, à coup de calandre, d’optiques et de boucliers, décorée, à coups de ...
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