L'arbitrage peut paraître étonnant. Alors que ceux d'Alpine en Endurance et de Dacia en rallye-raid s'arrêteront en fin d'année, le programme sportif qui a trouvé grâce aux yeux de François Provost, en visite à Enstone la semaine dernière, est celui qui réussit le moins sportivement (Alpine a terminé à une piteuse dernière place au Championnat constructeurs en Formule 1 l'an dernier) et qui représente le moins l'héritage de la Régie et le savoir-faire maison puisque le châssis est fait en Angleterre et l'A526, qui roule actuellement à Bahreïn, est propulsée par un moteur Mercedes.
Mais la...
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