Fiabilité, flat-six musical et cote en béton : pourquoi le Porsche Boxster 981 2.7 est un très bon plan

Caradisiac.com - Caradisiac - 01/02
Après lui, le déluge ! Le 981 est le dernier Boxster à bénéficier du mythique flat-six, hors version spéciale. D’une fiabilité irréprochable, il reste cher mais comme sa cote ne baisse pas, son prix de revient reste faible. Surtout, il procure un agrément de conduite intense, même en 2,7 l, la seule motorisation accessible à moins de 40 000 €…

Après lui, le déluge ! Le 981 est le dernier Boxster à bénéficier du mythique flat-six, hors version spéciale. D’une fiabilité irréprochable, il reste cher mais comme sa cote ne baisse pas, son prix de revient reste faible. Surtout, il procure un agrément de conduite intense, même en 2,7 l, la seule motorisation accessible à moins de 40 000 €…

Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !

Moteur central, flat-six atmo, boîte méca : une belle recette de plaisir ! Le Porsche Boxster 981 sera le dernier à l'adopter, signant la fin de l'époque dorée d'un certain type d'automobile. Procurant des sensations pures tout en offrant les avantages d'une voiture moderne (sécurité, fiabilité, confort), le 981 est hautement désirable et désiré, comme en témoigne sa cote soutenue. Des comme lui, il n'y en aura plus jamais, surtout que le futur Boxster risque bien d'être électrique ! C'est donc le moment de craquer pour un 2.7, même si le seuil financier s'avère déjà élevé. Mais si vous achetez bien, vous vous y retrouverez à la revente : ou comment concilier passion et placement. 

Même s'il ressemble beaucoup son prédécesseur 987, le Boxster 981, lancé en 2012, ne partage pratiquement rien avec lui....
[Courte citation de 8% de l'article original]
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