La construction du plus long tunnel ferroviaire du HS2 est terminée. Le tunnel Chiltern, long de 16 km, s'étend sous les collines Chiltern et permettra aux trains de le traverser à une vitesse de 200 mph. Deux tunneliers, Florence et Cecilia, ont été utilisés pour creuser le tunnel à double forage.
Chaque machine impressionnante a été conçue spécifiquement pour la géologie des Chilterns et abritait une usine souterraine autonome. Ils ont creusé le tunnel et l'ont recouvert de segments de mur en béton au fur et à mesure, en les mettant en place avec du coulis. Les tunneliers étaient gérés par une équipe de 17 opérateurs travaillant par équipes, soutenus par plus de 100 personnes dans l'enceinte principale.