La concurrence entre les grandes berlines allemandes est féroce depuis plusieurs années déjà, notamment lorsqu’Audi présente sa première A8 en 1994. Si BMW et Mercedes sont déjà bien établis dans le segment du luxe, la marque aux anneaux fait une entrée remarquée et ses prestations n’ont rien à envier à ses deux concurrentes.
Généreusement motorisées, très bien fabriquées et bénéficiant des équipements à la pointe, ces berlines n’avaient rien de bon marché. Paradoxalement, ce sont aussi celles qui accusent les plus fortes décotes.
Plusieurs raisons à cela. Leur clientèle étant sensible à la nouveauté et aux forts contenus technologiques, une nouvelle génération fait chuter les valeurs de celle qui arrive sur le marché de l’occasion. Ensuite, les nombreux équipements qu’elles renferment ont de quoi faire peur, et à raison puisque les réparations sont souvent très coûteuses.
Afin de comparer plus finement nos trois limousines, nous nous sommes concentrées sur les modèles étant au catalogue il y a dix ans. Il s’agit donc des Audi A8 D4 (2010-2018) et BMW Série 7 F01/F02 (2008-2015). Dans le cas de la Mercedes Classe S, c’est un peu plus compliqué puisqu’elle se situe entre deux générations par rapport aux deux autres. La W221 a été commercialisée entre 2005 et 2013 alors que la W222 entre 2013 et 2021. Laquelle représente le meilleur plan après dix ans ?
Lancée en avril 2010, cette génération se revendique comme la voiture la plus intelligente et la plus sportive. Elle dispose toujours d’une carrosse...
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