Cette histoire ne concerne pas seulement deux avions de combat. C’est une histoire de système, de décisions, de politique, d’industrie et de timing. Le LCA Tejas de l'Inde et le JF-17 du Pakistan sont souvent pesés dans la même balance, car tous deux ont été lancés presque à la même époque, tous deux avaient le même objectif et tous deux devaient devenir l'épine dorsale des forces aériennes de leurs pays respectifs. Mais le résultat s’est avéré complètement différent.
D’un côté, le Pakistan affirme tirer des avantages économiques de l’exportation du JF-17. En revanche, aujourd'hui encore, Tejas en Inde n'est pas en mesure de répondre complètement aux besoins de l'armée de l'air. Maintenant, la question est de savoir pourquoi cela s’est produit ? Après tout, comment ont été posées les bases du projet LCA Tejas ?
Le MiG-21 était l'épine dorsale de l'armée de l'air indienne dans les années 1980. Le même avion que les pilotes appelaient affectueusement le cercueil volant. Cet avion était vieux et les accidents se produisaient continuellement.
En 1983, le gouvernement indien décide de ne plus dépendre des navires étrangers. Le pays fabriquera son propre avion de combat léger. Nommé LCA, c'est-à-dire avion de combat léger.
Le projet d'avion de combat léger, c'est-à-dire LCA, a été approuvé en 1983. En 1984, l'ADA, c'est-à-dire l'Agence de développement aéronautique, a été créée. La responsabilité de réaliser HAL a été confiée. Le plan sur papier était que l'avion commencerait à voler d'ici 1995 et rejoindrait l'armée de l'air d'ici 2000.
La question est de savoir pourquoi le Pakistan a-t-il dû s’associer à la Chine pour développer et fabriquer le JF-17 ?
Le Pakistan dépendait également de vieux avions comme le MiG-21. En outre, les États-Unis ont imposé à plusieurs reprises des restrictions sur les F-16. Cela signifiait qu’il fallait un avion de combat bon marché, fiable et rapidement disponible.
Le Pakistan s’est associé à la Chine dans les années 1990.
La chronologie de JF-17 en dit long en elle-même. En 1995, un accord a été signé entre la Chine et le Pakistan concernant cet avion de combat. Sa conception a été finalisée en 1999 et le premier prototype a volé en 2003. Cela n'a pas pris beaucoup de temps et en 2...
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