Nouveautés 2026 : Citadines - Si la Renault Twingo joue la star de nombreuses électriques (Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo, Peugeot E-208 GTi…) veulent déjà lui voler la vedette.

Caradisiac.com - Caradisiac - 11/01
Avec la motorisation électrique, la catégorie des citadines retrouve des couleurs et les nouveautés sont nombreuses. Quant aux thermiques qui restent, elles se mettent souvent à l’hybride. C’est ainsi que l’on a l’embarras du choix entre les Renault Clio 6 et Twingo 4, Peugeot E-208, VW ID.Polo, Cupra Raval, Dacia Sandero Stepway… Et l’on voit même apparaître des « kei-cars ».

Avec la motorisation électrique, la catégorie des citadines retrouve des couleurs et les nouveautés sont nombreuses. Quant aux thermiques qui restent, elles se mettent souvent à l’hybride. C’est ainsi que l’on a l’embarras du choix entre les Renault Clio 6 et Twingo 4, Peugeot E-208, VW ID.Polo, Cupra Raval, Dacia Sandero Stepway… Et l’on voit même apparaître des « kei-cars ».

Janvier

Renault Clio 6 (Thermique)

La nouvelle génération de Renault Clio arrive en concession. Cette Renault Clio 6 a un style à part, inspiré, en partie, par le concept-car Renault Emblème de 2024. Si son design surprend, on est surpris également par le fait que les 7 cm de plus en longueur (la Clio 6 mesure désormais 4,12 m) ne profitent pas à l’habitabilité, on retrouve sensiblement les mêmes dimensions dans l’habitacle qui possède cependant suffisamment d’espace pour que deux adultes de 1,80 m se sentent à l’aise à l’arrière. Sous le capot on trouve des motorisations récentes, un bloc trois cylindres 1.2 TCE de 115 ch inauguré par le Renault Austral, un bloc bicarburation essence/GPL ECO-G 120 ch GPL arrivera plus tard, tandis que dès à présent on peut opter pour la nouvelle motorisation « full-hybrid » de 160 ch qui vient en remplacement de celle de 145 ch. La Clio 6 est disponible avec le bloc de 115 ch à partir de 19 900 €.

Seat Ibiza (Thermique)

Essayant par tous les moyens de maintenir un niveau de vente acceptable face à une concurrence de plus en plus vive, dont la marque Cupra qui s’émancipe toujours plus de sa maison mère Seat. C’est pour cela que Seat, qui n’a pas lancé de nouveaux modèles depuis très longtemps, fait le dos rond en se contentant de restyler sa gamme. C’est ce qui arrive à la petite Seat Ibiza qui est restylée pour la seconde fois (la première date de 2021) afin de poursuivre sa carrière jusqu’à la fin de 2027, quand la pleine application des normes et réglementations (EURO 7 et GSR 2) devrait la pousser à prendre sa retraite. En attendant cette date fatidique, la petite citadine espagnole qui est née en 2017 s’offre avec ce nouveau lifting un design plus sportif : nouvelle calandre, projecteurs modifiés, bouclier redessiné, diffuseur arrière plus imposan...
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