La recharge très rapide en voiture électrique aux périodes de pointe en France, ça peut être frustrant

Caradisiac.com - Caradisiac - 29/12
Malgré la très nette densification du réseau de recharge autoroutier en France depuis des années, il reste possible d’expérimenter de gros problèmes lors des périodes de pointe comme ce fut le cas cette dernière semaine de Noël. Et ça pose quelques questions sur les comportements à suivre et le dimensionnement des stations de charge.

Malgré la très nette densification du réseau de recharge autoroutier en France depuis des années, il reste possible d’expérimenter de gros problèmes lors des périodes de pointe comme ce fut le cas cette dernière semaine de Noël. Et ça pose quelques questions sur les comportements à suivre et le dimensionnement des stations de charge.

Toutes les bornes de la Station Ionity de Vidauban-Sud occupées par des voitures électriques en charge. Il va falloir attendre...

Nous sommes le vendredi 26 décembre 2025. Je dois amener un Hyundai Ioniq 9, testé quelques jours durant, à Nice depuis Marseille. Avec une telle auto électrique, un trajet de ce genre ressemble à une très confortable balade : outre le haut niveau de luxe à bord de ce pachyderme de près de trois tonnes et de plus de cinq mètres de long, on peut aussi compter sur un circuit interne à 800 volts capable d’encaisser 350 kW de puissanc...
[Courte citation de 8% de l'article original]