Analyse de l'accident mortel de Krapyak, de la supercherie géométrique et de l'échange de trompettes

JAKARTA, KOMPAS.com - La tragédie déchirante qui a coûté la vie à 16 personnes à Simpang Susun Krapyak, KM 419, route à péage Batang-Semarang, Semarang, n'est pas seulement un chiffre dans les statistiques nationales des accidents de la route.

C’est le glas qui révèle la fragilité de l’intégration entre la conception géométrique, la fiabilité de la flotte et la psychologie des conducteurs en Indonésie.

Cet accident mortel est le point culminant de divers problèmes qui ont été négligés derrière l'infrastructure autoroutière massive.

Pour analyser ce phénomène dans son intégralité, nous ne pouvons pas simplement blâmer l’erreur humaine, mais devons l’examiner à travers le prisme d’une analyse technique pointue et de politiques industrielles étroitement liées.

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La tragédie de Krapyak montre clairement qu’une conception d’infrastructure qui semble conforme sur le papier ne sera peut-être pas en mesure de garantir la sécurité si elle ne prend pas en compte les attentes naturelles de l’homme et la réalité de la flotte qui la survole.

Du point de vue technique de la conception des chaussées et des véhicules, Road Pavement and Asphalt Observer, qui est également l'ancien directeur du développement technique à la Direction générale des routes du ministère des Travaux publics de Purnomo, a fourni des note...
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