La Mercedes CLA électrique peut-elle détrôner la Tesla Model 3 ? Notre test vérité sur 600 km…

Caradisiac.com - Caradisiac - 23/12
Gabarit, aérodynamique, autonomies annoncées : la Mercedes CLA électrique s’inspire de la Tesla Model 3 tout en ajoutant le raffinement typique de la marque à l’Étoile et des temps de charge canons. De quoi faire vaciller le trône de celle qui a démocratisé le déplacement « zéro émission » ? Réponse à l’issue d’un trajet Paris-Mulhouse avec les versions annonçant plus de 700 km avant de ravitailler : 250 + pour l’Allemande, Grande Autonomie Propulsion pour l’Américaine.

Gabarit, aérodynamique, autonomies annoncées : la Mercedes CLA électrique s’inspire de la Tesla Model 3 tout en ajoutant le raffinement typique de la marque à l’Étoile et des temps de charge canons. De quoi faire vaciller le trône de celle qui a démocratisé le déplacement « zéro émission » ? Réponse à l’issue d’un trajet Paris-Mulhouse avec les versions annonçant plus de 700 km avant de ravitailler : 250 + pour l’Allemande, Grande Autonomie Propulsion pour l’Américaine.

Sommaire

  • 1. La Mercedes CLA électrique peut-elle détrôner la Tesla Model 3 ? Notre test vérité sur 600 km…
  • 2. Sur la route : une Mercedes CLA qui charge plus vite mais coûte plus cher !
  • 3. Une Tesla Model 3 plus raisonnable que la CLA électrique
  • 4. Mercedes CLA 250+ VS Tesla Model 3 Propulsion Grande Autonomie : les fiches techniques respectives

Vendue à 3 millions d’exemplaires dans le monde depuis sa sortie en 2017, la Model 3 reste le modèle électrique le plus emblématique du marché. Celui qui a su démocratiser le déplacement zéro émission. Et pas seulement grâce au réseau de borne de recharge pertinemment installé par Tesla depuis 2014, mais aussi et surtout grâce à un judicieux compromis entre gabarit, taille de batterie, aérodynamique et prix de vente.

Malgré des prestations correctes, les berlines compactes telles que les VW ID.3 et Renault Mégane E-Tech, les SUV tels que les Peugeot e-3008, Renault Scénic E-Tech et Audi Q4 ou encore des grandes familiales telles que la BMW i4 ne sont pas parvenues à proposer la même faculté à voyager, l’Américaine annonçant ainsi jusqu’à 750 km d’autonomie dans sa version propulsion Grande Autonomie. Un chiffre que seuls des modèles plus grands et deux fois plus chers parvenaient à atteindre jusqu’à présent.

Ce contenu dépose des cookie...
[Courte citation de 8% de l'article original]