L’UE se tourne vers l’automobile après 2035

Les constructeurs automobiles basés dans l’Union européenne devront désormais parvenir à une réduction de 90 % de leurs émissions de CO₂ à partir de 2035, au lieu des 100 % précédemment exigés par la législation européenne, a annoncé la Commission européenne, annulant une interdiction générale controversée des véhicules à moteur à combustion adoptée en mars 2023.

Les fabricants devront compenser les 10 % d’émissions restantes en utilisant de l’acier à faible teneur en carbone produit dans l’UE ou en utilisant des carburants durables tels que les carburants synthétiques (e-carburants) et les biocarburants.

Dans le cadre de ce nouveau paquet, l'industrie pourra continuer à produire des hybrides rechargeables, des véhicules à prolongateur d'autonomie, des hybrides légers, ainsi que des véhicules équipés de moteurs à combustion interne au-delà de 2035.

Dans le même temps, les véhicules entièrement électriques et à hydrogène seront encouragés, les constructeurs ayant droit à des "super-crédits" pour la production de petites voitures électriques abordables fabriquées dans l'UE27...
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