Skoda Elroq 85 : nos mesures d’autonomie

Caradisiac.com - Caradisiac - 16/12
Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Skoda Elroq 85.

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Skoda Elroq 85.

42 970 €, c’est le prix du Skoda Elroq dans sa version 85 offrant jusqu’à 572 km d’autonomie, la plus efficiente du catalogue. Le SUV électrique Tchèque est en prime éligible au coup de pouce CEE, amenant son prix final à environ 38 000 €, au mieux (prime calculée en fonction des revenus). A ce prix, vous avez droit à une puissance confortable de 286 ch et un équipement plutôt complet comprenant le démarrage sans clé, la caméra de recul, les jantes alliage 19’’ et la double dalle numérique. Aucun de ses concurrents directs, à savoir le Peugeot e-3008, le Renault Scénic ou encore la Volkswagen ID4 n’est en mesure de s’aligner.

L’Elroq 85 est équipée d’une batterie d’une 77 kWh (capacité nette) et du moteur de 286 ch placé sur le train arrière. Le SUV profite d’un couple musclé de 545 Nm pour offrir des accélérations bien franches et des reprises qui le sont tout autant. Vous n’aurez aucun mal à atteindre la vitesse légale où à dépasser sur les petites routes ou les grands axes. C’est la version qui assure la sérénité.

Nos mesures dans la vie courante au volant du Skoda Elroq sont satisfaisantes. Nous avons réalisé les 4 cycles de test (voir tableau ci-dessous) par des conditions météorologiques plutôt défavorables. Une ...
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