Bouille craquante et propulsion, pourquoi résister à la Mazda MX-5 NC ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 14/12
Troisième incarnation du célèbre roadster japonais, la NC tourne le dos au néo-rétro mais pas à la ligne coup de cœur. Plus moderne que jamais techniquement, cette MX-5 demeure très sympa à conduire, et ne coûte vraiment pas cher, dès 8 500 €. Un achat sans risque ?

Troisième incarnation du célèbre roadster japonais, la NC tourne le dos au néo-rétro mais pas à la ligne coup de cœur. Plus moderne que jamais techniquement, cette MX-5 demeure très sympa à conduire, et ne coûte vraiment pas cher, dès 8 500 €. Un achat sans risque ?

Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !

Certes très appréciée, la Mazda MX-5 NB a perdu un peu du charme de sa devancière NA. C'est précisément ce que cherche à recouvrer, avec un certain succès, la NC. Sa bouille fait mouche, de sorte que la NC, par ailleurs d'allure solide et bien assise sur la route, est peut-être la plus séduisante des MX-5, après la NA. Cette réussite fait d'ailleurs défaut à sa remplaçante ND, plus sévère. La NC évite aussi les gros problèmes de corrosion de ses devancières, tout en progressant côté confort et sécurité passive, sans pratiquement rien perdre en matière de sensations de conduite. Une très belle synthèse que l'on peut commencer à mettre de côté, car des petites propulsions légères, lookées et sans prétentions comme celle-ci, il n'y en aura plus...

Pour sa 3e génération apparue en 2005, codée NC, la Mazda MX-5 décide de rappeler par ses rondeurs son ancêtre de 1...
[Courte citation de 8% de l'article original]
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