Huit petits octets de différence. Quand les experts de Stellantis se penchent, en début d’année 2021, sur l’outil de diagnostic automobile UCO, soupçonné d’avoir été utilisé de façon massive dans des vols de voitures, ils trouvent une petite différence dans le logiciel d’un des calculateurs du véhicule, celui chargé de centraliser les informations électroniques.
Comme ils vont le comprendre par la suite, leur logiciel maison a en réalité été remplacé par un...
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