Au secours, le diesel revient

Est-ce un geste politique ? Six jours avant que la commission européenne n’active la clause de revoyure - le 10 décembre - concernant l’obligation de vendre 100 % de voitures électriques en 2035, Audi ouvre les commandes de ses A6 et Q5 V6 TDI, ressuscitant un moteur que l’on croyait destiné au musée des Beaux-arts mécaniques.S’il s’agit de démontrer la capacité et la farouche détermination du groupe VW à préserver quelques années de plus le moteur thermique, c’est réussi.

Mais si le but est de convaincre la commission de Bruxelles que le moteur à pistons a encore son mot à dire dans la décarbonation des transports, ce V6 de 300 - pardon, 299 - chevaux est une énorme gaffe. Car ce que négocient les constructeurs, c’est de la possibilité d’encore commercialiser des hybrides...
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