Aucun enfant n'est autorisé ? Explication détaillée des experts

MSN - 03/12
La norme nationale obligatoire récemment révisée « Spécifications techniques de sécurité des vélos électriques » a officiellement mis fin à sa période de transition de mise en œuvre le 1er décembre. Concernant l'exigence de la nouvelle norme de « coupure de courant en cas de survitesse » à 25 km/h, elle provoquera-t-elle un freinage brusque lors de la conduite à grande vitesse et affectera-t-elle la sécurité routière ? Dans le même temps, la nouvelle norme prend également pleinement en compte le scénario d'utilisation du port d'enfants. Les consommateurs ayant de tels besoins peuvent résoudre le problème en installant des sièges de sécurité pour enfants sur les supports arrière et à d'autres endroits.

La norme nationale obligatoire récemment révisée « Spécifications techniques de sécurité des vélos électriques » (GB 17761-2024) a officiellement mis fin à sa période de transition de mise en œuvre le 1er décembre. En réponse aux questions brûlantes qui préoccupent certains consommateurs, des experts de l'Institut chinois de normalisation des technologies électroniques, la principale unité de rédaction de la norme, ont fourni des interprétations.

En réponse à l'exigence de la nouvelle norme de « coupure de courant en cas de survitesse » à 25 km/h, cela provoquera-t-il un freinage brusque lors de la conduite à grande vitesse et affectera la sécurité routière. Les experts soulignent qu'il s'agit d'une mauvaise compréhension des termes standards.

La nouvelle norme « Spécifications techniques de sécurité des vélos électriques » mise en œuvre cette fois-ci maintient la stipulation de la version 2018 de la norme selon laquelle la vitesse maximale de conception des vélos électriques ne doit pas dép...
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