La fermeture de la maintenance directe de GM Corée est confirmée... Confusion des consommateurs concernant « Ne puis-je pas bénéficier d'un service après-vente ? »

9 centres de maintenance directe à travers le pays fermeront leurs portes en février de l'année prochaine... Environ 380 syndicats passent à un système de maintenance coopératif, mettant en garde contre « l'arnaque à GM Corée »... Le rôle du deuxième actionnaire, la Banque coréenne de développement, est en hausse.

(Séoul = News 1) Reporter Kim Seong-sik = Lorsque GM Corée a annoncé qu'elle fermerait son centre de maintenance géré directement en février de l'année prochaine, le syndicat a vivement protesté. Cela est dû au jugement selon lequel l'externalisation du service après-vente (SA) des véhicules signifierait abandonner le statut d'entreprise automobile globale et réduire l'entreprise à une simple entreprise automobile importée.

Les consommateurs craignent également que la fermeture du centre ne diminue la valeur des véhicules et n'entraîne une perturbation du service après-vente. GM Corée a dénoncé à plusieurs reprises les rumeurs de retrait du marché coréen et a expliqué qu'elle continuerait à fournir un service après-vente via le centre de coopération.

Selon l'industrie automobile et les milieux syndicaux, le 28, la direction de GM Corée a informé le syndicat le 7 qu'elle fermerait les neuf centres de maintenance gérés directement dans tout le pays à compter du 15 février de l'année prochaine. Cela signifie que le projet de vente du centre de maintena...
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