Projet d'infrastructure : Stuttgart 21 – Qui est responsable de la catastrophe ?

Qui est responsable de la catastrophe de Stuttgart 21 ? Pour le ministre des Transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, la question est clarifiée depuis longtemps : la Deutsche Bahn est responsable de la « nouvelle fatale » de la semaine dernière – le nouveau report de la date d'ouverture du projet d'infrastructure d'un milliard de dollars autour de la gare centrale de Stuttgart. Avec cette annonce, « le dernier morceau de confiance » dans l’entreprise publique a été perdu, ont grondé les Verts. "Nous nous sentons trompés." C’est peut-être vrai, mais les choses ne sont pas aussi simples.

C'est vrai : la Deutsche Bahn agit en tant que développeur et sponsor de projet. Plus de 500 personnes travaillent chez DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH, fondée en 2013. Les ingénieurs civils, géologues, biologistes, planificateurs et hommes d'affaires affirment avoir affaire à « bien plus que Stuttgart 21 », à savoir la réorganisation complète du pôle ferroviaire de Stuttgart avec quatre nouvelles gares, 56 kilomètres de tunnels et 42 ponts. Avec le projet pilote « Digital Hub Stuttgart » (DKS), nous nous considérons comme un « pionnier de la numérisation des chemins de fer dans toute l'Allemagne ». De grands mots, mais à petite éch...
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