Nouvelle perte de conteneurs en mer et toujours pas de réglementation

Euronews - 13/01
Il y a quelques jours, un armateur a indiqué qu'un de ses navires avait perdu une partie de sa cargaison en mer. Mais dans les faits, il n'existe pas de réelle réglementation obligeant à déclarer les pertes.

Le 7 janvier dernier, un porte-conteneur battant pavillon japonais a perdu une partie de son chargement dans l'Océan Atlantique alors qu'il était en train de rallier New York depuis Singapour. L'armateur du navire, le groupe japonais ONE, a confirmé l'incident le 10 janvier. Le navire en question, le Madrid Bridge, lancé en 2018, peut transporter jusqu'à 13 900 conteneurs. L'armateur n'a pas précisé le nombre de conteneurs perdus, mais certaines sources, comme le site spécialisé WK Webster, avance qu'une trentaine seraient partis à la mer.

Cet "effondrement" de conteneurs, selon le jargon utilisé dans le milieu, est, sans doute, le premier à être répertorié en 2022 dans l'océan Atlantique. Même si ...
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