La nouvelle Renault Clio 6 est-elle aussi séduisante que la R5 ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 20/11
La nouvelle R5 en thermique, beaucoup de ceux qui ne peuvent passer à l’électrique auraient adoré. Il va pourtant falloir continuer à brûler du Sans-Plomb en Clio, en l’occurrence avec cette sixième génération apparue cette année. Ne tournez pas les talons : si le style est à l’opposé du Renault-rétro, la nouvelle venue ne manque pas d’arguments. La preuve avec la motorisation hybride, profondément revue pour proposer 160 ch sans aucun malus.

La nouvelle R5 en thermique, beaucoup de ceux qui ne peuvent passer à l’électrique auraient adoré. Il va pourtant falloir continuer à brûler du Sans-Plomb en Clio, en l’occurrence avec cette sixième génération apparue cette année. Ne tournez pas les talons : si le style est à l’opposé du Renault-rétro, la nouvelle venue ne manque pas d’arguments. La preuve avec la motorisation hybride, profondément revue pour proposer 160 ch sans aucun malus.

Sommaire

  • 1. La nouvelle Renault Clio 6 est-elle aussi séduisante que la R5 ?
  • 2. Une nouvelle Clio hybride performante et sobre partout, sauf sur autoroute…
  • 3. L’équipement de la nouvelle Clio à la hauteur des tarifs…
  • 4. Une Clio 6 qui tient ses promesses face à la concurrence…
  • 5. La Clio 6 Hybride mérite 13,7/20
  • 6. Avec 160 ch pour 89 g/km, la fiche technique de la Clio hybride est exemplaire

Note

de la rédaction

13,7/20

En bref :

6e génération de Clio

4,12 m x 1,77 m x 1,45 m

Essence 115 ch ou hybride 160 ch

GPL programmé en 2026

Prix à partir de 19 900 €

Le style de cette Clio 6 a déjà fait couler beaucoup d’encre. Surtout parce qu’il n’évoque aucune Renault, alors que la gamme de citadines électriques surfe sur le néo-rétro et que beaucoup attendaient une déclinaison thermique de la craquante...
[Courte citation de 8% de l'article original]