Darragh O'Brien a transformé le drame DAA-Kenny Jacobs en une crise difficile à résoudre

Le 9 septembre, le Fianna Fáil a annoncé Jim Gavin comme candidat du parti à la présidence. Le lendemain, les premiers soupçons d'une dispute entre le directeur général de la DAA et le conseil d'administration de l'exploitant aéroportuaire public sont apparus dans le domaine public.

Ces deux événements apparemment sans lien sont désormais profondément liés. Le ministre des Transports, Darragh O'Brien, a refusé de signer un accord d'indemnité de départ d'un million d'euros pour Kenny Jacobs, négocié par le conseil d'administration de la DAA.

La raison – ou du moins une partie de la raison – de la lenteur d’O’Brien est la possibilité d’une course à la direction du Fianna Fáil dans un avenir pas si lointain si Micheál Martin est mis à l’écart à la suite de la campagne malheureuse de Gavin. En tant qu’ancien officier de l’armée et héros du GAA, Gavin était considéré comme le choix personnel de Martin devant le pilier du parti Billy Kelleher.

[ Le conseil d'administration du DAA recule alors que le ministre suggère une réconciliation avec Kenny JacobsOuvre dans une...
[Courte citation de 8% de l'article original]